Модернизация кранов в Казани

Проблемы устаревшей схемы управления грузоподъемными механизмами

На территории Российской Федерации преобладающее число грузоподъемных механизмов эксплуатируется с применением устаревшей релейно-контакторной схемы управления, в которой асинхронный электродвигатель с фазным ротором функционирует в качестве исполнительного элемента. Управление осуществляется посредством громоздких командоконтроллеров, а регулирование скорости движения механизмов осуществляется ступенчато путем включения резисторов в роторную цепь электродвигателя.

Использование данной схемы приводит к ряду существенных недостатков, таких как:

• значительные ударные нагрузки на узлы крана при пуске электродвигателя, что влечет за собой сокращение срока службы механизмов;
• появление люфтов и биения;
• снижение точности позиционирования;
• повышенная утомляемость операторов.

В результате наблюдается ухудшение качества выполняемых работ и снижение производительности.

Преимущества модернизации грузоподъемных механизмов

Модернизация и реконструкция грузоподъемных механизмов с внедрением современных систем управления, таких как микропроцессорные системы с частотным регулированием, позволяет существенно повысить:

• точность позиционирования;
• производительность работы;
• сократить энергопотребление;
• обеспечить максимальную безопасность условий труда для персонала.

Этапы модернизации электрооборудования кранов

В модернизацию электрооборудования кранов входит:

• Токопровод – замена устаревшего токопровода на шинопровод;
• Установка частотного преобразователя;
• Монтаж ограничителя;
• Замена компонентов электрошкафа;
• Перевод крана на радиоуправление;
• Звуковая и световая сигнализация.